Jeszcze na początku XXI wieku najpopularniejszy rodzaj bramy garażowej. Prosta konstrukcja. Szybki montaż. Małe wymagania dotyczące przygotowania otworu.

Bramy uchylne przeznaczone do garaży raczej nieogrzewanych gdyż prostota konstrukcji uniemożliwia ich uszczelnienie (konieczny luz pomiędzy płaszczyzną blatu, a ościeżnicą). Blat wykonany jest z pojedynczej blachy stalowej, najczęściej trapezowej.

Najpopularniejszy obecnie rodzaj bramy garażowej w Polsce. Ciepła, szczelna, cicha. Wymaga jednak odpowiedniego przygotowania ścian przed montażem.

Bramy segmentowe montuje się w garażach pojedynczych i podwójnych, Może być wykonana z pojedynczej blachy jako nieocieplona jednak głównie produkuje się ją z dwuściennej z pianką poliuretanowa wewnątrz. Możliwe w klasie antywłamaniowej RC2.

Brama rolowana popularna w cieplejszej części Europy ze względu na minimalne wymagania przestrzeni do zamontowania.

Bramy garażowe w wersji rolowanej raczej nie nadają się do naszego klimatu. Pomimo, że panele wykonuje się z pianką wewnątrz, jednak chłód przenika w miejscu ich łączenia. Czasami jest to jednak jedyna brama możliwa do zamontowania od zewnątrz garażu.

Boczne bramy segmentowe Hörmann to idealne rozwiązanie do specjalnych sytuacji montażowych . Wymagają jednak idealnego przygotowania płaszczyzny ścian i poziomu posadzki.

W przeciwieństwie do bram garażowych uchylnych, segmentowych i rolowanych, ten typ bramy nie otwiera się do góry, lecz na bok. Polecany również w przy wysokich garażach i pomieszczeniach z dachami skośnymi.

„Stary” rodzaj bramy garażowej. Raczej nie stosowany ze względów praktycznych, chociaż można do niego zastosować napęd elektryczny. W niektórych sytuacjach, np. przy remoncie starszych jednak niezastąpiony.

Dzięki bramie dwuskrzydłowej można wykorzystać całe wnętrze garażu nie spłycając go o grubość muru. W zależności od potrzeby można otworzyć wpierw jedno, a jak będzie potrzeba i drugie skrzydło, np. wyprowadzając rower lub hulajnogę. Obecnie